Яхта «Astondoa Top Deck 63». Трансформер прибыл!

Авиаперевозка свадеб — авиа трансфер

На прошлой яхтенной выставке в Форт Лодердейле мне удалось оказаться на борту яхты «Astondoa Top Deck 63», и я был сразу поражен ее впечатляющими возможностями. Я всматривался в кристально чистые глубины океана сквозь прозрачное дно огромной джакузи, игриво возвышающейся над необыкновенно просторной платформой для купания. Платформа получилась настолько большой, благодаря двум гидравлическим «крыльям» по правому и левому борту. «Крылья», созданные для увеличения площади, в сложенном виде выглядят непрерывным продолжением длинного, стройного, устремленного вперед корпуса яхты.

«Не может быть! — воскликнул я удивленно.- Неужели Луис де Басто, этот сорвиголова, генератор идей и выдумщик, а по совместительству мой добрый приятель, и есть дизайнер яхты?» Я на минуту засомневался, но мои сомнения быстро рассеялись. «Да, это правда, «Top Deck» спроектировал
Де Басто,» — сказал мне Рафаэль Барка, представитель испанской верфи «Astondoa» в США. Рафаэль был очень занят на шоу, и у него не было возможности углубляться в детали. Он познакомил меня со всеми удивительными возможностями новой лодки непосредственно на ее борту. Уже с просторного «пляжного клуба» на корме становится понятно, что это необычная яхта, сюрпризы продолжаются в отлично оборудованных каютах, далее приятно удивляют такие детали как опускающуюся вниз плазменная панель, огромное пространство для размещения тендера и всевозможных игрушек: «сибоба», каяка, водного мотоцикла и прочего, а апофеозом удивительного становится замечательная водная горка по правому борту, немало радующая детей и взрослых любителей повеселиться от души.

Мы с Луисом Де Басто знаем друг друга тысячу лет. Познакомились мы еще в 1993 году, вскоре после победы его выдающегося проекта на самом престижном конкурсе дизайнеров «Popular Mechanics Design&Engineering Award». Проект назывался «яхтомобиль» (Boatmobile) и в этом заключалась его суть. Он представлял собой 29-футовую флайбриджную лодку, стилизованную под трейлер. По задумке дизайнера его можно было использовать как два транспортных средства: мобильный дом на берегу и круизер на воде. Помню, мы беседовали в офисе Де Басто в Майами после тест-драйва «яхтомобиля». Когда речь заходила о расчетах остойчивости судна, расположении центра тяжести и других технических расчетах, Де Басто становился скрупулезно точным и деловитым. Когда же дело касалось развлечений на борту, он взахлеб делился своими идеями.

Читайте также  Monte Fino 85 Echo Voyager. Яхта для идеального вояжа


На создание яхты «Top Deck» Луиса де Басто вдохновил его «идеальный дом» с опускающимися на тросах и кабелях стенами.

За все эти годы де Басто не изменился ни на йоту! Когда я позвонил ему поговорить о лодке «Top Deck», он был полон энтузиазма. «Когда я учился в Бразилии, у меня была идея создать дом, который стал бы идеальным жилищем, — рассказал он. – Его стены опускались бы вниз благодаря тросам и специальным механизмам. Я не построил этот дом, но использовал идею для создания “Top Deck”».

Общение с креативными дизайнерами неизбежно приводит к желанию протестировать яхту в море. И вот, спустя всего месяц после выставки в Форт Лодердейле, я оказался с господином Барка в марине «Bayshore Landing» на яхте «Astondoa Top Deck».

Путешествия бизнес авиацией

Главная отличительная черта «Astondoa Top Deck», за которую она и получила свое название — это просторная, абсолютно ровная палуба для отдыха и развлечений, защищенная жесткой крышей. На носу располагается просторная площадка для отдыха на солнце: здесь предусмотрены шезлонги, сидения и раскладывающийся стол. Далее, непосредственно после поста управления находится камбуз, оснащенный раковиной из нержавеющей стали, небольшим холодильником, посудомоечной машиной и грилем. Затем, чуть ближе к корме, располагается открытая обеденная зона и зона для развлечений, которая простирается вплоть до барной стойки и джакуззи.

Конечно, основная дизайнерская идея «Top Deck» – это отдых и развлечения на открытом воздухе, отдых с семьей и друзьями, особенно приятный в мягком тропическом климате. Благодаря удобному расположению опускающегося большого TV, раздвижной крыше хардтопа (что позволяет наблюдать за звездами ночью), мощной стереосистеме «Fusion», взрослые могут расслабляться в зоне отдыха, одновременно приглядывая за играющими детьми. А если захочется побыть в помещении, то можно с удовольствием проводить время всей семьей на нижней палубе, где есть игровая для детей, оснащенная TV, удобными креслами и микроволновой печью «Miele». Позади этой зоны, по направлению к корме, располагается мастер-каюта с отдельным душем, и две гостевые каюты, одна с двуспальной кроватью, другая – с двумя односпальными.

Читайте также  Тест-Драйв Cobalt 24SD!

«Взгляни-ка на это, Билл, — произнес Барка и расплылся в улыбке, положив руку на один из переключателей на панели управления , — Вот в чем фишка этой яхты». Вскоре, «крылья», похожие на те, что я видел на платформе для купания, но более длинные и узкие, начали плавно опускаться, занимая горизонтальное положение. Затем, для безопасности, Барка быстро поднял пять наборов защитных рейлингов для каждой террасы, фиксируя их на месте. «И место для вечеринки увеличилось, — восхитился Барка – Намного больше пространства».

Инженерные находки, породившие это чудо, полностью принадлежат де Басто. Мощные и длинные, сложной формы шарниры из нержавеющей стали крепятся к внутреннему краю каждого крыла и приводятся в действие расположенными горизонтально гидравлическими поршнями, спрятанными в маленькие, обработанные герметиком люки в корпусе. Когда поршни оказывают давление внутрь, крылья складываются, становясь фальшбортом. Когда поршни давят наружу, крылья раскладываются, превращаясь в террасы. Воодушевленный и потрясенный до глубины души, я захотел посмотреть моторный отсек и мощную гидравлическую систему, приводящую в действие это чудо. Мы спустились в гараж по задней лестнице, оттуда, через люк – в машинное отделение. Меня сразу же приятно удивил рычаг ручного управления, расположенный на мощной итальянской гидравлической системе «Hydronit». Всегда хорошо иметь ручное управление гидравлической системой наряду с автоматическим, на случай выхода из строя основной системы.

Тест яхты на море оказался настоящим удовольствием. Когда мы летели по глади залива Бискэйн со скоростью 30 узлов, я сидел за столом на палубе (как дорогой гость в роскошном ресторане), восхищенно созерцая непередаваемую словами картину моря. Откинутые террасы позволяли наслаждаться великолепным обзором, и создавали впечатление, что «Top Deck» летит на крыльях. «Абсолютно дикая!» – прокричал я, когда шкипер заложил поворот, решив сменить курс на 360 градусов. Он только широко улыбнулся в ответ.

Читайте также  Sea Ray Sundeck — Самые Летние катера!

Основные характеристики:

  • Верфь: «Astondoa»
  • Модель: «Astondoa Top Deck 63»
  • Модель: 2014 г
  • Длина: 19 м
  • Ширина: 5, 1 м
  • Осадка: 1, 7 м