«Mangusta 94»: новинка верфи «Overmarine»

Как правило, производители создают новые модели с целью заполнить «пробел» между размерами. В случае с «Mangusta 94», построенной верфью «Overmarine», создатели в первую очередь стремились предложить клиентам нечто новое в планировке, что необязательно влечет изменение размера. Основное внимание уделили зонам на открытом воздухе, чтобы сделать их еще более комфортными для времяпрепровождения гостей.

Однако, «Mangusta 94» получилась немного длиннее, чем модель, на которой она основана – «открытая» мегаяхта «Mangusta 92». Длина новой лодки составляет 28, 72 метра. Она была создана по индивидуальному запросу конкретного клиента, который пожелал предусмотреть на яхте флайбридж. В отличие от других подобных лодок, флайбридж на «Mangusta 94» не является многофункциональной площадкой, где размещается верхний пост управления и созданы условия для разнообразного отдыха на открытом воздухе. На «открытом мостике» новой модели можно только загорать, он представляет собой одну большую лежанку для принятия солнечных ванн. Такое дополнение в виде «усеченного» флайбриджа никак не повлияло на внешний вид лодки – она также изящна в профиль, как и ее предшественницы.

Еще одно пожелание владельца – наличие двух отдельных зон на палубе полубака. К примеру, на «Mangusta 92» здесь предусмотрены лишь лежанки, а хозяева, между тем, любят собираться в этой части лодки с друзьями за коктейлем или беседой. В этом отношении, планировка как на модели «Mangusta 165» гораздо предпочтительнее. Два стола установлены подле П-образного дивана и, в случае необходимости, регулируются по высоте, образуя большую лежанку. Отныне «Overmarine» планирует внедрить такой дизайн носовой части на всех своих моделях.

Поскольку мегаяхту дополнили флайбриджем, «Mangusta 94» не имеет раздвижной крыши в салоне, как на «Mangusta 92» и других моделях линейки. Но владелец и его гости ничуть не пострадают от недостатка солнечного света – команда конструкторов «Overmarine» предусмотрела четыре большие стеклянные вставки в крыше, открывающиеся нажатием кнопки. Кстати говоря, потолок в салоне не просто выглядит высоким, он такой и есть – 2, 1 м.

Читайте также  Грандиозное дежавю

Кое-что на «Mangusta 94» оставили без изменения, по сравнению с другими лодками is семейства. Например, пост управления, как и прежде, не отгорожен от салона, имеет три отдельных кресла и обеспечивает отличный обзор, благодаря широкому наклонному лобовому стеклу и окнам по бортам.

Излюбленным местом для сбора семьи обещает стать второй салон на нижней палубе. Расположенный в стороне от спальных кают («мастер»-каюта, VIP-каюта и каюта с двумя односпальными кроватями), он может выполнять любую функцию, в зависимости от пожеланий заказчика. Данный владелец превратил его в «кинозал» и дополнил рабочим местом с письменным столом; для отделки пола был выбран черный венге, а для стен – беленый дуб.

В мастер-каюте «Mangusta 94», которая занимает всю ширину лодки в 6, 6 м, обращает на себя внимание конфигурация окон – одно большое окно и два открывающихся иллюминатора по бокам. Это еще один элемент дизайна, который «Overmarine» собирается сделать «фирменным» на последующих моделях. В ванной комнате мастер-каюты можно не только принять душ, но попариться: душевая совмещена с сауной. Особый уют спальне придает дополнительный диванчик напротив окна.

В машинном отделении обеспечен отличный доступ к двум двигателями «MTU» по 2 600л.с. (стандартная комплектация). Совмещенные с водометными движителями, они позволяют развивать скорость в 38 узлов – это такой «бег» лодки, от которого развеваются волосы на головах гостей, позволяя хозяину любой «Mangusta» гордиться своей лодкой. owner and guest expects. Gyroscopic stabilizers are effective at zero speed up to about 12 knots, Overmarine says.
Построив и передав клиентам уже две «Mangusta 94», «Overmarine» продолжает собрать отзывы и ценную информацию. Кто знает, может последующие версии модели будут иметь совсем другой флайбридж или четвертую каюту на месте нижнего салона. Это все зависит от желаний заказчика, и это лежит в основе любой «Mangusta», независимо от ее размера.

Читайте также  Круизер Cutwater 28

Технические характеристики:

  • Длина габаритная – 28, 72 м
  • Водоизмещение при полной загрузке — 90 т
  • Ширина – 6, 6 м
  • Максимальная осадка – 1, 6 м
  • Запас топлива – 8 800 л
  • Запас воды – 1 400 л
  • Максимальная скорость при половинной загрузке — 38 узлов
  • Максимальная дальность хода на круизной скорости – 280 миль
  • Двигатели — 2 x MTU 16V2000 M94 по 2 600 л.с. каждый
  • Трансмиссия — водометы KAMEWA 2 x 56 S3