Grandezza 39. Красота по-фински

Авиаперевозка свадеб — авиа трансфер

Помните из детских рассказов — «как лодку назовешь, так она и поплывет»? Название бренда Grandezza по словам представителей верфи Oy Finn-Marin Ltd из финской Кокколы произошло от значения «прекрасный, красивый» слова Grande. Новая Grandezza 39 такой и получилась – красива в деталях, красива на воде. Премьера ее состоялась на боат-шоу в Хельсинки в феврале этого года, а уже в марте на выставке в Москве ее впервые показали и российским клиентам. Grandezza 39 стала первой в этом размере лодкой от финского производителя, ориентированной на семейный отдых. Лодки других брендов в категории около 40 футов больше «заточены» под рыбалку и спортивный отдых, а новая Grandezza специально спроектирована так, чтобы обеспечить максимальный комфорт и приятный отдых целой семьи. Кроме прочего, это еще и новый флагман бренда Grandezza и долгожданная новинка для тех его приверженцев, которые «выросли» из предыдущих размеров.

Обновление модельного ряда началось год назад с модели 27 футов. В плане внешности отличительной чертой стали прямые линии, более угловатые, более «хайтековские». Идея Грандеззы – постоянное обновление, с этой целью и идет постоянное отслеживание нужд клиентов. В планах – ежегодный выпуск новых моделей и постепенный переход от старой линейки к новым формам с небольшим увеличением размера. Разумеется, инновации коснутся, и уже коснулись не только внешнего вида. Grandezza 39 стала одной из двух производимых в Финляндии лодок, для корпуса которой используется изготовленный вакуумным способом индуктивный пластик. Он в несколько раз легче обычного пластика и прочнее на излом. Старый метод ламинирования предполагает хаотичный наброс слоев, здесь же после компьютерного моделирования разработали специальную систему прилегания материала под определенными углами в разных частях корпуса. Подобный пластик используется для изготовления лодок Volvo Ocean Race и болидов Formula 1, т.е. там, где нужны прочность и легкость. В результате получилась лодка с отличными ходовыми качетвами, она не только ведет себя на воде уверенно, но и развивает скорость до 40 узлов с двумя двигателями по 370 л.с. Для такого размера это очень хорошая скорость.

Читайте также  Palmer Johnson 48. Через Атлантику со скоростью 32 узла. Никаких компромиссов.

Внутри тоже четко прослеживается стремление выглядеть по-модному и соответствовать современным трендам. Не в ущерб комфорту, надо добавить. В стандартной комплектации клиентам предлагается отделка темным орехом, создающим интересный и звучный контраст с белым пластиком. По сравнению с классической вишней такой интерьер выглядит более современно, хотя о вкусах, как известно, не спорят.

У лодки четкая функциональная планировка, обладающая лучшими характеристиками каютных и спортивных круизеров — салон, носовая каюта, мастер-каюта, отделенный перегородкой камбуз, санузел/душевая, кокпит. Просторный салон – это и пост управления, и столовая, и место для отдыха и развлечений. По левому борту в салоне располагается полукруглая динетта, а напротив – шкафы для утвари, посуды, бутылок и скрытый шкаф для выдвижного телевизора. Диннетта преобразуется в дополнительное спальное место, выполняя функции третьей спальной каюты.

Салон оснащен большим раздвижным стеклянным люком в крыше, состоящем из трех секций – если открыть крышу в салоне и дверь на кокпит, лодка вся наполнится воздухом. Рядом с постом управления предусмотрена отдельная дверь для выхода на потопчину правого борта. Вместе с системой управления Aquamatic с помощью джойстика это позволяет легко и безопасно управлять процессом швартовки – при необходимости капитан может справиться даже в одиночку.

Кормовая переборка салона представляет собой раздвижную стеклянную перегородку из четырех секций – если ее открыть, кокпит и салон станут единым пространством. А благодаря автономному отоплению, на этом пространстве можно создать приятный микроклимат, предварительно закрыв площадку чехлами.

Путешествия бизнес авиацией

Главный вход на лодку предусмотрен с купальной платформы, на которой размещаются рундуки для кранцев и швартовного оборудования. Подняться на борт можно и с носа – надежный релинг и удобная калитка обеспечивают безопасность.

Читайте также  Катер Cobalt 323 - Спокойная сила

Одним из центров притяжения активной жизни на борту можно назвать просторный и светлый камбуз «атриумного» типа. Располагается он в носовой части лодки, перед постом управления, и выйти сюда напрямую можно из главного салона, носовой каюты, санузла/душевой и мастер-каюты. Благодаря такому своему расположению, уровнем ниже главной палубы, камбуз оснащен всем необходимым: тут имеется холодильник побольше (маленький холодильник вмонтирован в сиденье рулевого, вместо него можно предусмотреть льдогенератор), двойная раковина, комбинированная духовка-гриль-микроволновая печь, двухконфорочная плита, вытяжка, плюс множество шкафов для хранения утвари и посуды и обширная рабочая поверхность.

Мастер-каюта располагается на миделе. Изначально ее хотели определить в носовую часть, но по итогам опроса, стало понятно, что клиенты хотят ее видеть в самой широкой части судна. В итоге каюта владельца занимает пространство от борта до борта, большие панорамные окна по двум бортам наполняют ее светом и позволяют любоваться окрестными видами. Дополнительная кровать полноценного размера по левому борту и множество шкафов позволяют максимально эффективно использовать имеющееся пространство.

Носовая каюта оснащена V-образным спальным местом, при необходимости образующим общую двуспальную кровать или две односпальные. Личные вещи здесь можно разместить в двух платяных шкафах и местах для хранения, предусмотренных на стенах и под спальным местом. Естественное освещение обеспечивает потолочный люк, а контрастная отделка темным орехом и светлым текстилем придает каюте элегантности и в то же время задора.

Санузел на лодке один, но зато очень просторный. Вход в санузел осуществляется из камбуза. Душевая кабина отделена дверцей на петлях, а внутри нее установлено фиксированное сидение, чтобы принимать душ было удобно и безопасно во время движения. Особый шарм придает зеркало в полный рост, его нечасто встретишь на подобных лодках, хотя опция очень желанна для женщин.

Читайте также  Фоторепортаж с Каннской яхтенной выставки 2013

Вообще, в дополнение к планировке именно мелочи типа большого зеркала в ванной, удобного расположения гриля на кокпите, заградительной «калитки» у лестницы, ведущей на камбуз, и прочего подобного ясно дают понять, на какой круг отдыхающих рассчитана лодка. Главная идея бренда Grandezza – лодка для семьи и новая 39-ая с успехом вписывается в эту концепцию. Семья для финна – это все, вот и лодку строили с этой позиции. Кроме того, в скандинавских странах, как, впрочем, и в России, лето короткое и не балует долгими солнечными днями, а значит надо быстро приспосабливаться к погодным условиям. И здесь такие опции как раздвижная дверь в салон и возможность создания отапливаемой зоны в зачехленном кокпите становятся немаловажными.

Мы можем подробно описывать все плюсы, минусы и нюансы новой лодки, но спрос всегда остается лучшим показателем востребованности бренда в целом и новинки в частности. C новой Grandezza 39 ситуация такова, что все запланированные в этому году к постройке корпуса уже проданы и заказы собираются уже на 2013 год. Показательно, не правда ли?